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98彩票网-波音飞机认证探测器在第二次碰撞前开始

作者:admin 来源:98彩票网 关注: 时间:2019-03-19 16:20
据知情人士透露,美国联邦当局开始探索一项刑调查是在10月29日从雅加达起飞不久后狮子航空737 Max 8坠毁后获得的信息引起的,一名未被授权谈论调查并要求不透露姓名的人士表示。
 
 

在3月10日埃塞俄比亚航空公司737 Max 8在亚的斯亚贝巴附近发生坠机事故后98彩票网,调查发生了新的紧急情况,造成157人死亡。它由运输部监察长办公室部分进行,该办公室与司法部一起进行审计和刑事调查。

 
 

周一纽约波音股价下跌1.8%至372.28美元。据一位知情人士透露,98彩票网司法部目前正在收集有关737 Max发展的信息,包括通过大陪审团传票,未经授权公开发表此事。正在监督这项工作的司法部刑事部门拒绝发表评论。

华尔街日报早些时候报道了大陪审团的参与。另外,周日发布的“西雅图时报”调查发现,美国监管机构将该飞机的大部分安全评估委托给了波音公司,并且该公司反过来提供了一个具有关键缺陷的分析。

波音和运输部都拒绝就调查发表评论。

埃塞俄比亚交通部长说,周日飞行数据记录器显示,飞机,狮航610航班去年十月的崩溃之间的“明显的相似之处。”事调查,调查波音公司的737 Max 如何在埃塞俄比亚最新事故发生之前获准飞行乘客。在飞机事故调查期间可能进行的刑事调查非常不寻常。98彩票网虽然航空公司的事故有时会引发犯罪问题,例如1996年佛罗里达大沼泽地的一架ValuJet飞机坠毁后,这种情况是例外。

七年前,美国联邦航空管理局的员工警告说,波音公司对新飞机的安全认证有太大影响,促使交通部审计员进行调查,他们证实该机构没有采取足够措施“让波音公司承担责任”。

2012年的调查还发现,对于批准新飞机和改装飞机设计的美国联邦航空局员工来说,对波音公司治疗的不和已经造成了“负面的工作环境”,其中许多人说他们会因为说出来而遭到报复。他们的担忧早于737 Max的发展。

近年来,美国联邦航空局已经将新飞机的批准转移到制造商本身,甚至允许波音公司选择许多监督测试和保证安全的人员。就在过去几个月里,国会进一步扩大了外包安排。

相关:波音公司在审查自己的喷气机方面有太大的影响力,美国联邦航空局被告知

1994年至2001年担任国家运输安全委员会主席的吉姆·霍尔说:“它为我提出了该机构是否得到适当资助,人员配置是否合适以及是否有足够的独立监督的问题。”安全顾问。据知情人士透露,至少有一部分在737 Max碰撞中被怀疑的飞行控制软件由一名或多名从事外包工作的波音员工进行了认证。

虽然像霍尔这样的人对可能存在利益冲突提出了担忧,但美国联邦航空局已经为其监管的公司的员工指定了认证工作和其他任务的权力,该机构的管理人员认为有必要跟上工业需求。

美国联邦航空局前事故调查负责人史蒂夫华莱士说,该机构没有预算来进行每项测试,并且“使用指定人员是绝对必要的”。“在大多数情况下,它的效果非常好。系统具有很高的完整性。“

美国联邦航空局在周日的一份声明中表示,其“飞机认证程序已经建立并且始终如一地制造出安全的飞机设计”,并补充说“737 Max认证计划遵循FAA的标准认证程序。”

据路透社援引交通部长Marc Garneau的话报道,加拿大交通部门正在重新检查737 MAX的认证根据两国接受对方批准的协议,加拿大早些时候已于2017年3月接受了美国联邦航空局对该飞机的认证。这架埃塞俄比亚航空公司的飞机从亚的斯亚贝巴起飞后几分钟坠毁这起事故促使世界大多数人在出现安全问题时将波音公司的737 Max 8飞机降落,紧接着10月份印度尼西亚海岸发生的坠机事故造成189人死亡。大部分注意力集中在飞行控制系统上,98彩票网如果飞机发生故障并且飞行员没有做出正确反应,飞行控制系统会自动将飞机推入灾难性的机头。

在737 Max认证期间波音与美国联邦航空局之间关系的最详细描述之一,“西雅图时报”援引未具名工程师的话说,这位飞机制造商在提交给系统安全分析的系统安全分析中低估了飞行控制软件的威力。 FAA。该报称,该分析还未能说明每次飞行员应对时系统如何重置自身 - 实质上是逐渐将水平稳定器调到潜水位置。

波音公司在一份声明中告诉该报,美国联邦航空局已经审查了该公司的数据,并得出结论该飞机“符合所有认证和监管要求。”该公司位于芝加哥,但在西雅图地区设计和制造商用喷气机,表示有工程师评论中的“一些重大错误描述”。

波音公司首席执行官Dennis Muilenburg 表示,98彩票网该公司将很快发布该飞机的软件更新和相关的飞行员培训,以解决狮子航空悲剧后出现的问题。

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